Formas para hacer durar su Turbocompresor
Como Segurar que su Turbo Dura Mas:
CALENTAMIENTO: La mayor proporción de desgaste del motor tiene lugar en los primeros 30 segundos que va desde el frio. Eso incluye su turbo también, por lo que es importante para conseguir el un montón de aceite alrededor de los cojinetes turbo tan pronto como sea posible. Dale a su motor unos minutos para calentar el frio antes de empezar a andar. De conducción "refuerzo" para el primer par de kilómetros ayudara¡ también, mediante la construcción de una buena presión de aceite antes de utilizar realzar las altas.
IDLE MOTOR: Evite correr el motor por mucho tiempo en modo de espera (mas de 20-30 minutos). En condiciones de bajas presiones al ralente se generan en el turbocompresor que puede causar perdida de vapor de aceite de sellos pasado en las dos cajas final. Aunque no hay un dano real se hace para el turbocompresor, como la carga se aplica aumento de las temperaturas y el aceite comenzara¡ a quemar y causar problemas de emisión de humo azul.
USO CORRECTO DE ACEITE: Si usted empuja el motor dura mas de unos minutos, las ocasiones son tu naranja turbo se prenderán. Así que debe utilizar buen aceite. Tome un semi-sinteticos o sintéticos totalmente una.
DESPUÉS DE HABER REPARADO: Después de haber reparado el motor o el turbocompresor garantizar que el turbocompresor esta pre-lubricados mediante la adición de aceite de motor limpio en el turbocompresor de entrada de aceite hasta que esta lleno. Después de pre-lubricacion arrancar el motor sin disparar (motor detener la bomba de combustible a cabo) para permitir que el aceite circule por todo el sistema bajo presión. En marcha el motor, corre al relente durante unos minutos para asegurar el petroleo y sistemas de rodamiento estan operando satisfactoriamente.
CAMBIAR EL ACEITE CON REGULARIDAD: Cambie el aceite con frecuencia. Lleva sobre los desechos de aceite del motor y si la acumulación se deja allá, puede deslizarse en rodamientos y sellos. Proporcione a sus frescos de aceite de motor y filtro de un cambio cada 3 a 6 mil millas y durara¡ mas tiempo.
PONE UN FILTRO DE ACEITE EN LINEA: Si desea la máxima protección para su turbo y luego coloque un filtro de aceite en linea. Un filtro en linea tiene una malla de gasa muy fina que recoge incluso los mejores trozos de tierra.
TEMPERATURAS BAJO DE AIRE Y OPERACIÓN“N INACTIVO: Si el motor ha estado inactivo durante algún tiempo o la temperatura del aire es muy baja, girar el motor primero y después ejecutar a velocidad de ralente. Esto permite que el aceite circule en todo el sistema completo antes de altas cargas y velocidades se aplican a motor y turbocompresor.
CERRAR: Antes de apagar el motor hacia abajo, dejar que el turbocompresor se enfríe. Cuando un motor funciona a la máxima potencia / alto par, el turbocompresor esta¡ funcionando a temperaturas muy altas y velocidades. Apagar el motor corta el suministro de petroleo. Caliente apagar puede causar reducción de la vida de servicio que se puede evitar por un minuto o dos de ralente. La mayoría de las aplicaciones de equipos móviles incluyen un periodo adecuado de refrigeración durante el estacionamiento o amarre procedimientos.